Auto stars collision and mechanic
مقصد مورد اعتماد شما برای تعمیر انواع خودرو
قبل از اینکه به توضیح انواع موتورهای گازسوز بپردازیم باید بگوییم که موتورهای گازسوز به صورت موتور پیستونی می‌باشند. در این موتورها سوخت گاز و هوا وارد میکسر گاز شده و پس از فرآیند فشرده سازی در سیلندر مشتعل می‌شود. در زمان گذشته بنزین و گازوئیل به عنوان سوخت اصلی خودروها به کار می‌رفت. اما رفته رفته با توجه به هزینه های بالا و از جمله ضررهایی که برای محیط زیست دارد از گاز به عنوان سوخت با هزینه مناسب تر استفاده می‌شود. در ادامه همراه ما باشید تا به معرفی انواع سوخت و معرفی انواع موتورهای گازسوز بپردازیم.
:CNGگاز-
گاز طبیعی فشرده یا
Compress Natural Gas که به CNG
نیز معروف است. به عنوان سوخت جایگزین مورد استفاده قرار می‌گیرد. این گاز متشکل از متان( به صورت 85تا95 درصد) و مابقی از دی اکسید کربن، نیتروژن و مقدار کمی اتان و پروپان و بوتان است. در زمان بارگیری سوخت نیز توسط واسطه هایی به مخزن نصب شده روی ماشین متصل می‌شوند و تحت فشار 200 بار(bar) به خودرو تزریق می‌شوند. از جمله مزایای استفاده از گاز طبیعی می‌توان به قیمت مناسب، کاهش آلودگی و راندمان بالای خودرو اشاره کرد.
:LNGگاز طبیعی مایع-
گاز طبیعی مایع ( Liquid natural Gas ) با نام اختصاری LNG به عنوان سوخت جایگزین استفاده می‌شود. برای تولید این گاز مایع، گاز طبیعی را تا دمای منفی 164 درجه سلسیوس سرد می‌کنند و در آخر آن را تبدیل به مایع می‌کنند. آب، اکسیژن، دی اکسید کربن، نیتروژن و ترکیبات سولفور از جمله اجزای تشکیل دهنده ها هستندLNG .
در حالت گازی، انرژی گاز طبیعی فشرده معادل 200 برابر گاز طبیعی غیر فشرده می‌باشد. اما در حالت گاز مایع، این انرژی به حدود 600 برابر گاز طبیعی غیر فشرده می‌رسد. اما به دلیل هزینه های بالای تبدیل گاز طبیعی به مایع و همچنین شرایط سخت نگهداری از آن، استفاده از این گاز به صرفه نمی‌باشد.
( OEM )موتور های پایه گازسوز-
به موتورهایی که به صورت پایه گازسوز در کارخانه تولید شده‌اند و تمامی قطعات آن بر پایه سوخت طراحی شده است موتور گازسوز کارخانه ای می‌گویند. بدین منظور که همه موارد از جمله کیل بادامک،روغن کاری، سرسیلندر، تغییر در سیستم سوخت رسانی و سیستم جرقه هنگام تولید در کارخانه به صورت اولیه ساخته شده است. به دلیل نوع تولید این نوع موتور می‌توانیم بگوییم مشکلاتی نظیر خنک کنندگی موتور، افت توان و آلایندگی بالا تا حدودی رفع شده است.
موتور گازسوز تبدیلی-
یکی دیگر از انواع موتورهای گازسوز موتور گازسوز تبدیلی می‌باشد. در این نوع موتور سیستم از حالت اولیه و اصلی دیزل به سیستم گازسوز تبدیل می‌شود. در این موتورها به دلیل طرح اولیه که بر اساس سیکل دیزل هست نمی‌توان از سوخت گاز طبیعی استفاده کرد. بنابراین با تغییر در ساختار سیستم سوخت و خنک کاری می‌توانیم از گاز طبیعی استفاده کنیم. از معایب استفاده از موتور گازسوز تبدیلی به دلیل نوع ساختار اصلی می‌توانیم به کاهش کارایی سیستم گازسوز، کاهش افت 15 تا 20 درصدی توان، مصرف سوخت خودرو اشاره کرد.
موتورهای دوگانه سوز-
همان طور که از نام این مدل موتورها پیداست به دلیل وجود سیستم جداگانه برای سوخت رسانی می‌توانند هم از بنزین و هم از گاز طبیعی استفاده کنند. که شما به صورت اختیاری می‌توانید از هر کدام که می‌خواهید استفاده کنید. بدین صورت که شما می‌توانید با استفاده از کلید سوئیچ انتخابگر مدل سوخت مدنظر خود را انتخاب کرده و بعد به کمک تجهیزات کیت سوز از سوخت مورد نیاز خود استفاده کنید.
بعضی از اتومبیل های دوگانه سوز از نوع تبدیلی می‌باشند. این بدین معنا است که به دلیل طراحی اولیه آنها که بر پایه سوخت بنزین انجام شده است امکان بهره مندی از تراکم بالای گاز مقدور نیست و اگر از گاز طبیعی در سیستم آنها استفاده شود با کاهش توان پانزده درصدی مواجه می‌شوند. اگر می‌خواهید مصرف گاز را معادل بنزین بسنجید باید بدانید که در هر کیلومتر مسافت، تقریبا معادل سوخت این خودروها در حالت بنزینی بوده و طول مسافتی که خودرو طی می‌کند، به عواملی مانند مدل خودرو، تعداد، حجم و نوع مخزن مورد استفاده قرار دارد.
موتور های دو سوخته ( دیزل و گاز طبیعی )
یکی دیگر از انواع موتورهای گازسوز موتورهای دوسوخته می‌باشند. موتورهای دوسوخته ديزل و گاز طبیعی، (Dual-Fuel) سوخت خودرو ترکیبی از گاز طبیعی و گازوئیل می‌باشد. برای تزریق گاز طبیعی به درون سیلندر این موتورها دو روش وجود دارد که عبارت اند از:
تزریق مستقیم گاز
در روش تزریق مستقیم گاز همزمان با تزریق سوخت دیزل، سوخت گاز هم توسط اتصالاتی نظیر شیر های برقی با سرعت بالا به داخل سیلندر تزریق می‌شوند. در این روش گاز انرژی مورد نیاز موتور را فراهم می‌کند و از گازوئیل به عنوان سوخت آتش زا استفاده می‌شود.
استفاده از کاربراتور جهت مخلوط گاز و هوا
در این روش ترکیبی با استفاده از یک میکسر، همزمان با وارد شدن هوا به داخل سیلندر، گاز هم وارد می‌شود. در سیلندر یک مخلوط مناسبی از گاز و هوا وجود دارد که سپس در پایان مرحله تراکم، گازوئیل به عنوان یک سوخت آتش زا به داخل سیلندر تزریق می‌شود. در این روش با تغییر بار موتور، نسبت ترکیب دو سوخت تغییر می‌کند.
3-موتور های تک سوخته گازسوز
موتور های تک سوخته گازسوز (Dedicated) یکی دیگر از انواع موتورهای گاز سوز می‌باشندکه با یک سوخت کار می‌کند. علت توجه زیاد به این نوع از موتور را می‌توانیم به بازدهی بالا، شتاب و صدای آرام موتور در مقایسه با نوع تبدیلی آن، اشاره کنیم. به طور کلی موتور هایی که با گاز طبیعی طراحی شده‌اند بازدهی بیشتری نسبت به انواع بنزینی و دیزلی مشابه خود دارند. موتور های تک سوخته CNG هم نیز در مقایسه با انواع مشابه بنزینی خود باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش عملکرد خودرو می‌شوند.
موتورهای گازسوز انواع مختلفی دارند که در این مقاله با آنها آشنا شدیم. با توجه به مقاله ارائه شده از طرف مجموعه
Auto stars collision & mechanic
استفاده از موتورهای تک‌سوخت گازسوز می‌تواند فایده بیشتری از سایرین در نوع خود داشته باشد.
