تصادف از عقب یکی از شایعترین انواع تصادفات شهری است؛ اتفاقی که شاید در نگاه اول «جزئی» به نظر برسد، اما آسیبهای ناشی از تصادف از عقب میتواند بسیار جدیتر از چیزی باشد که با چشم دیده میشود. گاهی ظاهر خودرو فقط کمی خط و خش دارد، اما زیر همین ظاهر ساده، خرابیهای بدنه، شاسی، سیستم تعلیق و حتی گیربکس پنهان شده است.
در اتواستارز در ریچموند هیل، انتاریو، هر روز با خودروهایی روبهرو میشویم که بعد از یک تصادف به ظاهر سبک از عقب، دچار مشکلات عمیقتر و پنهان شدهاند. در این مطلب به ۱۰ مورد از رایجترین آسیبهای ناشی از تصادف از عقب میپردازیم که هر رانندهای باید آنها را بشناسد.
آسیب سپر عقب؛ فراتر از یک ترک ساده
اولین و واضحترین آسیبهای ناشی از تصادف از عقب معمولاً روی سپر دیده میشود. سپرها امروزه بیشتر از پلاستیک و فوم ضربهگیر ساخته میشوند و درون آنها قطعات مهمی مثل سنسور پارک قرار دارد.
ترک، فرورفتگی یا جدا شدن سپر از گیرهها فقط یک مشکل ظاهری نیست؛ ممکن است فوم زیر سپر که نقش جذب ضربه را دارد کاملاً تخریب شده باشد و در تصادف بعدی از شما محافظت نکند. همچنین سنسورهای پارک، دوربین عقب و چراغهای مهشکن نیز میتوانند آسیب دیده باشند.
تاب برداشتن درب صندوق عقب و آببندی بدنه: آسیبهای ناشی از تصادف از عقب
یکی از رایجترین آسیبهای ناشی از تصادف از عقب، تاببرداشتن درب صندوق و بدنه اطراف آن است. اگر درب صندوق به سختی بسته میشود، فاصلهها (درزها) نامنظم شدهاند یا صدای باد و جاده به داخل میآید، احتمالاً بدنه خودرو در بخش عقب تنظیم نیست.
این مشکل در بلندمدت باعث نفوذ آب باران، سر و صدا، زنگزدگی و حتی کاهش ارزش خودرو هنگام فروش میشود. تنظیم بدنه و درب صندوق نیاز به ابزار تخصصی، اندازهگیری دقیق و کار حرفهای بدنهسازی دارد.
آسیب شاسی و زیرسازه؛ خطر پنهان در عمق خودرو
یکی از جدیترین آسیبهای ناشی از تصادف از عقب، ضربه به شاسی یا زیرسازه خودرو است. حتی اگر ضربه شدید نبوده باشد، ممکن است بخشی از شاسی خم شود یا تاب بردارد.
آسیب به شاسی میتواند باعث شود خودرو دیگر «صاف» حرکت نکند، در سرعت بالا ناپایدار شود یا لاستیکها زودتر خورده شوند. برای تشخیص و اصلاح این نوع آسیب، باید از دستگاههای مخصوص صافکاری شاسی و تجربه متخصصان بدنه استفاده کرد؛ چیزی که در یک تعمیر سطحی یا خانگی امکانپذیر نیست.
خرابی سیستم تعلیق و تنظیم نبودن فرمان: آسیبهای ناشی از تصادف از عقب
وقتی ضربه از عقب وارد میشود، نیرو از چرخها و محور عقب به بقیه بدنه منتقل میشود. بخشی از آسیبهای ناشی از تصادف از عقب ممکن است روی کمکفنرها، بوشها، میل تعادل، اکسل عقب و حتی روی زاویه چرخها اثر بگذارد.
نتیجه چیست؟
لرزش در سرعتهای بالا
کشیدن خودرو به یک سمت
صدای تقتق یا ضربه هنگام عبور از دستانداز
این موارد تنها با تنظیم زوایای چرخ و بازبینی کامل سیستم تعلیق در یک مرکز تخصصی برطرف میشود.
آسیب به اگزوز و سیستم خروج دود
لوله اگزوز و سایلنسر معمولاً در محدوده عقب خودرو قرار دارند. در بسیاری از آسیبهای ناشی از تصادف از عقب، این بخشها خم، سوراخ یا از محل اتصال جدا میشوند.
اگزوز آسیبدیده میتواند باعث:
صدای غیرعادی و بلند
نشت دود در زیر خودرو
کاهش راندمان موتور
شود.
در برخی موارد حتی ممکن است گازهای خطرناک به کابین نفوذ کنند که برای سلامت سرنشینان بسیار خطرناک است.
مشکلات گیربکس و سیستم انتقال قدرت: آسیبهای ناشی از تصادف از عقب
در خودروهای دیفرانسیل جلو یا خودروهایی با جعبهدنده اتوماتیک، ضربه از عقب میتواند به محورهای انتقال قدرت، گیربکس و دیفرانسیل فشار وارد کند. این نوع آسیبهای ناشی از تصادف از عقب همیشه بلافاصله خود را نشان نمیدهد، اما بعد از مدتی میتواند به صورت:
تعویض دنده ناهماهنگ
صدای زوزه یا ضربه هنگام شتاب گرفتن
نشتی روغن گیربکس
ظاهر شود.
تشخیص این مشکلات نیاز به تست رانندگی تخصصی و بازدید زیر خودرو دارد.
آسیبهای مربوط به باک بنزین و سیستم سوخترسانی
در برخی مدلها، باک بنزین یا لولههای سوخت در بخش عقب خودرو قرار دارند. بخشی از آسیبهای ناشی از تصادف از عقب ممکن است شامل فشار به باک، ترکهای ریز، یا آسیب به لولهها و اتصالات سوخت باشد.
این مشکلات اگر نادیده گرفته شوند، میتوانند به نشتی بنزین، بوی سوخت در اطراف خودرو و حتی خطر آتشسوزی منجر شوند. بررسی سیستم سوخت پس از هر تصادف از عقب، بهخصوص در ضربههای شدید، بسیار ضروری است.
آسیب سیمکشی و سیستمهای الکتریکی عقب: آسیبهای ناشی از تصادف از عقب
چراغهای ترمز، راهنما، چراغهای عقب، سنسورها، دوربین دید عقب و حتی بعضی واحدهای کنترل الکترونیکی در بخش عقب خودرو نصب شدهاند. بنابراین بخشی از آسیبهای ناشی از تصادف از عقب میتواند روی سیمکشی، سوکتها و ماژولهای الکترونیکی اثر بگذارد.
نتیجه این آسیبها عبارت است از:
چشمک زدن چراغها یا خاموش شدن ناگهانی
خطای سنسور پارک یا دوربین عقب
روشن شدن چراغ هشدار در پشت آمپر
تشخیص و تعمیر این ایرادها به تخصص در برق خودرو و ابزارهای عیبیابی نیاز دارد.
شکلات ایمنی سرنشینان؛ صندلی و تکیهگاه سر
ضربه از عقب معمولاً به سر و گردن سرنشینان فشار وارد میکند و به همین دلیل، تکیهگاه سر و مکانیزم صندلیها نقش مهمی در ایمنی دارند. بخشی از آسیبهای ناشی از تصادف از عقب میتواند شامل خراب شدن تنظیمات صندلی، قفل نشدن صحیح تکیهگاه سر یا آسیب مکانیکی به ریل صندلی باشد.
اگر پس از تصادف احساس میکنید صندلی شل شده، تکان میخورد یا به درستی قفل نمیشود، حتماً باید آن را در یک مرکز تخصصی بررسی کنید؛ زیرا این موضوع مستقیماً به ایمنی شما در تصادف بعدی مربوط میشود.
آسیبهای پنهان؛ از رادیاتور تا بدنه داخلی: آسیبهای ناشی از تصادف از عقب
همه آسیبهای ناشی از تصادف از عقب با چشم قابل دیدن نیستند. ممکن است ضربه به گونهای به بدنه منتقل شود که برخی قطعات داخلی، مانند رادیاتور (در برخی مدلها)، کندانسور کولر، کف صندوق، پایههای شاسی داخلی یا محل نصب زاپاس دچار آسیب شوند.
این نوع آسیبها معمولاً در بازدید دقیق، استفاده از بالابر، باز کردن تزئینات داخلی صندوق و اندازهگیریهای تخصصی مشخص میشود. به همین دلیل، حتی اگر ظاهر خودرو «خیلی بد» به نظر نرسد، باز هم انجام یک معاینه کامل بعد از تصادف ضروری است.
چرا اتواستارز در ریچموند هیل بهترین گزینه برای تعمیر آسیبهای ناشی از تصادف از عقب است؟
در اتواستارز، ما میدانیم که آسیبهای ناشی از تصادف از عقب تنها به ظاهر سپر محدود نمیشود. تیم بدنهسازی و مکانیکی ما در ریچموند هیل با استفاده از تجهیزات تخصصی، خودرو را بهصورت کامل از نظر شاسی، بدنه، سیستم تعلیق، گیربکس، اگزوز و برق بررسی میکند تا هیچ ایرادی از قلم نیفتد.
ما تلاش میکنیم علاوه بر برگرداندن ظاهر خودرو به حالت اولیه، ایمنی و عملکرد فنی خودرو نیز مثل روز اول شود. اگر خودروی شما بهتازگی دچار تصادف از عقب شده است، بهترین کار این است که قبل از هر تصمیمی، آن را برای یک بازبینی کامل به اتواستارز بسپارید.
سوالات متداول درباره آسیبهای ناشی از تصادف از عقب
اگر ظاهر ماشینم بعد از تصادف از عقب خیلی بد نیست، باز هم باید بررسی کامل انجام بدهم؟
بله. بسیاری از آسیبهای ناشی از تصادف از عقب در زیر بدنه، شاسی، سیستم تعلیق و سیمکشی پنهان هستند و با چشم دیده نمیشوند. یک بازبینی تخصصی میتواند از خرابیهای پرهزینه و خطرات ایمنی در آینده جلوگیری کند.
چه زمانی باید بعد از تصادف از عقب به تعمیرگاه مراجعه کنم؟
بهترین کار این است که در کوتاهترین زمان ممکن، خودرو را به یک مرکز تخصصی مانند اتواستارز در ریچموند هیل ببرید. حتی اگر خودرو هنوز قابل حرکت است، تأخیر در بررسی میتواند باعث بدتر شدن برخی آسیبها، مثل ساییدگی ناهمگون لاستیک یا نشتیهای پنهان شود.
آیا آسیبهای ناشی از تصادف از عقب میتواند روی گیربکس تأثیر بگذارد؟
در بعضی خودروها، بهخصوص با گیربکس اتوماتیک یا زمانی که ضربه شدید بوده است، امکان آسیب به سیستم انتقال قدرت وجود دارد. علائمی مثل تعویض دنده غیرطبیعی، صداهای جدید یا نشتی روغن میتواند نشانه همین نوع آسیبهای ناشی از تصادف از عقب باشد و نیاز به بررسی تخصصی دارد.
آیا بعد از تعمیر، ارزش خودرو کم میشود؟
اگر تعمیر آسیبهای ناشی از تصادف از عقب بهصورت حرفهای، با استفاده از قطعات باکیفیت و روشهای استاندارد انجام شود، میتوان تا حد زیادی از افت شدید ارزش خودرو جلوگیری کرد. داشتن سوابق مستند از تعمیرات حرفهای نیز هنگام فروش خودرو به شما کمک میکند اعتماد خریدار را جلب کنید